యుకె విద్యార్థి వీసా

ఉచితంగా సైన్ అప్ చేయండి

నిపుణుల సంప్రదింపులు

కింద్రకు చూపబడిన బాణము

నేను అంగీకరిస్తున్నాను నిబంధనలు మరియు షరతులు

ఐకాన్
ఏమి చేయాలో తెలియదా?

ఉచిత కౌన్సెలింగ్ పొందండి

పోస్ట్ చేసిన తేదీ జూన్ 20 2012

ప్రవాసులతో చెలరేగుతున్న విమాన ఛార్జీలు

ప్రొఫైల్-చిత్రం
By  ఎడిటర్
నవీకరించబడింది ఏప్రిల్ 9-10

విమాన ఛార్జీలు

అయితే ఎయిర్ భారతదేశం కోసం బుకింగ్‌లను నిలిపివేసింది, ఇతర గల్ఫ్ కోఆపరేషన్ కౌన్సిల్ (జిసిసి) దేశాల నుండి నడిచే తక్కువ-ధర విమానయాన సంస్థలు ప్రస్తుతం దాదాపుగా నిండిపోయాయి. అందుబాటులో ఉన్న కొద్దిపాటి టిక్కెట్లు సామాన్యులకు భరించలేని విధంగా చాలా ఎక్కువ ధరకు చేరాయి.

మస్కట్: ఇది ఇంటికి వెళ్లడానికి రద్దీ సమయం మరియు పెద్ద సంఖ్యలో భారతీయులు, ముఖ్యంగా బ్లూ కాలర్ మరియు మధ్య స్థాయి కార్మికులు, అందుబాటులో లేకపోవడం మరియు విమాన టిక్కెట్ల అధిక ధరల కారణంగా తాము "ఇరుక్కుపోయామని" చెప్పారు. .

కేవలం 30 రోజుల వ్యవధిలో, భారతదేశానికి విమాన ఛార్జీలు వన్ వే ప్రయాణానికి కూడా దాదాపు 75 శాతం పెరిగాయి. ఒక ప్రయాణీకుడు ఒక నెల క్రితం మస్కట్ నుండి దక్షిణ భారత రాష్ట్రమైన కేరళకు వెళ్లడానికి RO93 చెల్లించాల్సి వస్తే, ఇప్పుడు అదే గమ్యస్థానానికి టిక్కెట్‌ను కొనుగోలు చేయడానికి అతను RO173 చెల్లించాల్సి ఉంటుంది. మస్కట్ నుండి కేరళ సెక్టార్‌కి వెళ్లడానికి మరియు తిరిగి వచ్చే టిక్కెట్ విషయంలో, ప్రస్తుత ధర దాదాపు RO275, ఇది ఒక నెల క్రితం RO178 మాత్రమే.

"మేము ఇంటికి తిరిగి వచ్చినప్పుడు కొన్ని అత్యవసర పరిస్థితులను ఎదుర్కొన్నాము, కానీ విమాన టిక్కెట్లు అందుబాటులో లేకపోవడం మరియు అధిక ధరల కారణంగా మేము టిక్కెట్లను కొనుగోలు చేయలేకపోతున్నాము - ఒక భారతీయ ప్రవాసుడు రువీలో ఒక చిన్న వ్యాపార సంస్థతో, టైమ్స్ ఆఫ్ ఒమన్‌తో చెప్పారు. ఈ సెంటిమెంట్‌ను పలువురు ఇతర ప్రవాసులు బలపరిచారు.

అధిక రేట్లు

"అధిక ధరల కారణంగా, టిక్కెట్లు కొనుగోలు చేయడానికి ఇష్టపడరు మరియు ఛార్జీలు తగ్గే వరకు వారి ప్రయాణ తేదీలను వాయిదా వేయమని కార్మికులకు సలహా ఇస్తున్నారు- వారిలో ఒకరు చెప్పారు.

మస్కట్ మరియు సలాలాలోని ట్రావెల్ ఏజెంట్ల ప్రకారం, అన్ని భారతీయ గమ్యస్థానాలకు విమాన ఛార్జీలు కొత్త గరిష్టాలను తాకుతున్నాయి.

రువీలోని ఓ చిన్న వ్యాపార సంస్థలో డెస్క్ క్లర్క్ గా పనిచేస్తున్న సురేష్ కుమార్ తన సోదరి పెళ్లిని నెల రోజుల వ్యవధిలో రెండోసారి వాయిదా వేశారు. రెండు రోజుల క్రితం, అతని కార్యాలయం వారు చేయలేనందున అలా చేయమని చెప్పారు ధరలు కొత్త గరిష్టాలను తాకుతున్నందున తన స్వగ్రామానికి తిరిగి వెళ్లేందుకు విమాన టిక్కెట్టు.

కేవలం 30 రోజుల్లో, భారతదేశానికి విమాన ఛార్జీలు వన్ వే ప్రయాణానికి కూడా దాదాపు 75 శాతం పెరిగాయి.

కాబట్టి, ఒక ప్రయాణీకుడు మస్కట్ నుండి దక్షిణ భారత రాష్ట్రమైన కేరళకు వెళ్లడానికి RO93 చెల్లించాల్సి వస్తే, ఇప్పుడు అదే గమ్యస్థానానికి టిక్కెట్‌ను కొనుగోలు చేయడానికి అతను RO173 చెల్లించాల్సి ఉంటుంది.

మస్కట్ నుండి కేరళ సెక్టార్‌కి వెళ్లడానికి మరియు తిరిగి వచ్చే టిక్కెట్ విషయంలో, నిన్నటి టిక్కెట్ ధర దాదాపు RO275, ఇది ఒక నెల క్రితం RO178 మాత్రమే.

ఇది సురేష్ లాంటి వాళ్లకు తగిలింది. "నేను మా సోదరి పెళ్లిని మళ్లీ వాయిదా వేసాను. టిక్కెట్లు అందుబాటులో లేవని మా ఆఫీసు చెబుతోంది, అందుబాటులోకి వచ్చినప్పటికీ, వారికి భరించలేని ధరలు చాలా ఎక్కువగా ఉన్నాయి, నేను టిక్కెట్ కొనలేను. నేను వివిధ ట్రావెల్ ఏజెన్సీలతో తనిఖీ చేసినప్పుడు. , నేను ఒక మార్గం కోసం కూడా దాదాపు RO200 ఖర్చు చేయవలసి ఉంటుంది, ఇది నా ఆర్థిక పరిమితులకు మించినది,- సురేష్ తన సోదరి వివాహానికి హాజరయ్యే తన ప్రణాళికలను విరమించుకున్నట్లు తెలిపారు.

ప్రణాళికలను వాయిదా వేస్తున్నారు

సురేష్ లాగా, సుల్తానేట్‌లోని చాలా మంది మధ్య-స్థాయి భారతీయ ప్రవాస కార్మికులు సెలవుల కోసం లేదా ఏదైనా అత్యవసర పరిస్థితుల కోసం ఇంటికి వెళ్లే ప్రణాళికలను వాయిదా వేసుకున్నారు లేదా విరమించుకున్నారు, ఎందుకంటే టిక్కెట్లు అందుబాటులో లేకపోవడం మరియు అధిక విమాన ఛార్జీలు వారి జేబులో లోతైన రంధ్రాలను కాల్చేస్తున్నాయి.

మస్కట్ మరియు సలాలాలోని ట్రావెల్ ఏజెంట్ల ప్రకారం, అన్ని భారతీయ గమ్యస్థానాలకు విమాన ఛార్జీలు కొత్త గరిష్టాలను తాకుతున్నాయి.

“ఎయిరిండియా రద్దు విమానాలు మరియు ఎయిర్ ఇండియా విమాన కార్యకలాపాల ప్రమాదాలు ఈ సంక్షోభం వెనుక ప్రధాన కారణాలు- ట్రావెల్ ఏజెంట్లు టైమ్స్ ఆఫ్ ఒమన్‌కి తెలిపారు.

కేరళ, ముంబయి లేదా ఢిల్లీకి వెళ్లండి, ప్రస్తుతం టిక్కెట్ ధరలు దాదాపు RO275-300 (ఇటు-ఇటు-ఇటు) మరియు ఇది జూలై 20 వరకు దాదాపు అదే లేదా అంతకంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది.

"ఈ సంవత్సరం, ఈ ప్రాంతంలోని భారతీయ పాఠశాలలు మూసివేయబడుతున్నాయి దాదాపు అదే సమయంలో సెలవులు. దీంతో ఈ ప్రాంతం అంతటా భారత్‌కు టిక్కెట్ల డిమాండ్ పెరిగింది. కాబట్టి, ఇతర గల్ఫ్ కోఆపరేషన్ కౌన్సిల్ (జిసిసి) దేశాల నుండి నడిచే తక్కువ-ధర విమానయాన సంస్థలు ప్రస్తుతం దాదాపు పూర్తి స్థాయిలో ఉన్నాయి. మస్కట్‌లోని ప్రజలకు ఈ విమానాల టిక్కెట్లు లభించడం లేదు. మరియు డేటా ప్రకారం, ఒమన్ ఎయిర్ విమానాలు కూడా నిండిపోయాయి,- ఒక ట్రావెల్ ఏజెంట్ చెప్పారు.

ముందస్తు విక్రయం

"ఎయిర్ ఇండియా ఎక్స్‌ప్రెస్ కొన్ని రోజుల క్రితం బుకింగ్‌లను నిలిపివేసింది ఒమన్‌లోని ప్రజలు జెట్‌ ఎయిర్‌వేస్‌పై ఆధారపడాల్సి వస్తోంది. చివరకు, అధిక డిమాండ్ మరియు ముందస్తు విక్రయాల కారణంగా, టిక్కెట్ల కొరత మరియు ధర సామాన్యులకు భరించలేనిదిగా మారింది,- ట్రావెల్ ఏజెంట్ జోడించారు.

ఇదిలా ఉండగా, ఎయిర్ ఇండియా ఎదుర్కొంటున్న ఇబ్బందులు, భారత ప్రభుత్వం అవలంబిస్తున్న కొన్ని విధానాలు మరియు మధ్యప్రాచ్యంలోని విమానయాన సంస్థలు అనుసరించిన ధరల వ్యూహాలే విమాన ఛార్జీలు పెరగడానికి ప్రధాన కారణమని మస్కట్‌కు చెందిన విమానయాన పరిశ్రమలో నిపుణుడు తెలిపారు.

సబ్సిడీ సమస్య

"ఇంధన ఛార్జీలో ప్రభుత్వం సబ్సిడీ ఇవ్వకపోవడంతో ఇండియన్ ఎయిర్‌లైన్స్ అంతరించిపోయే దశలో ఉన్నాయి. కాబట్టి, దీనిని భర్తీ చేయడానికి, భారతీయ విమానయాన సంస్థలు టిక్కెట్ ధరలను పెంచాలి. ఇదిలా ఉంటే, మిడిల్ ఈస్ట్ ఎయిర్‌లైన్స్ కూడా టిక్కెట్ ధరలను పెంచుతున్నాయి. వారు ఎటువంటి ఇంధన సంక్షోభాన్ని ఎదుర్కోనప్పటికీ.. టిక్కెట్ ఛార్జీల పెంపునకు ఇది ప్రధాన కారణం,- విమాన ఛార్జీలను నియంత్రించడానికి ప్రభుత్వ సంస్థలు లేకపోవడం కూడా సంక్షోభాన్ని మరింత తీవ్రతరం చేస్తోందని నిపుణుడు చెప్పారు.

నిపుణుడి ప్రకారం, ఈ ప్రాంతంలోని విమానయాన సంస్థలు ఆర్థిక సంక్షోభాన్ని ఎదుర్కొంటే, వారి ప్రభుత్వాలు డబ్బు పంపి సమస్యలను పరిష్కరిస్తాయి.

"RO270 కోసం మేము మస్కట్-లండన్-మస్కట్ టిక్కెట్‌ను కొనుగోలు చేయవచ్చు. వన్-వే ప్రయాణం దాదాపు 16 గంటలు ఉంటుంది. విమానయాన సంస్థ అల్పాహారం, భోజనం, రాత్రి భోజనం మరియు స్నాక్స్ అందించాలి. ఇంధన ఛార్జీలతో పాటు, ఎయిర్‌లైన్స్ ఒక మొత్తాన్ని చెల్లిస్తోంది. పాశ్చాత్య గమ్యస్థానాలకు వెళ్లేటప్పుడు భారీ ఆపరేషన్ ఖర్చు.

"కానీ, ఈ రోజు మనం కేరళకు వెళ్లి మస్కట్‌కు తిరిగి రావాలంటే మనం RO275 ను షెల్ అవుట్ చేయాలి. ప్రయాణం కేవలం మూడు గంటలు మాత్రమే అని గమనించాలి,- నిపుణుడు జోడించారు.

విధానాలు

ఇదిలా ఉండగా, మస్కట్‌కు చెందిన సామాజిక కార్యకర్త షాజీ సెబాస్టిన్, ప్రస్తుత సంక్షోభానికి భారత ప్రభుత్వ విధానాలే కారణమని ఆరోపించారు. "తక్కువ-ఆదాయ ప్రవాసులకు సహాయం చేయడానికి విమానయాన సంస్థను నిర్వహించడంలో విఫలమైందని భారత ప్రభుత్వం నిరూపించింది. దాని విధానాల ద్వారా, ఎయిర్ ఇండియా మెడ లోతైన సమస్యలో పడింది.

"ఇతర విమానయాన సంస్థలు ప్రస్తుత పరిస్థితిని ఉపయోగించుకుంటున్నాయి. విదేశీ భారతీయ వ్యవహారాల మంత్రిత్వ శాఖ మరియు విమానయాన మంత్రిత్వ శాఖ ఈ విషయంలో వెంటనే జోక్యం చేసుకోవాలి" అని ఆయన అన్నారు.

మరిన్ని వార్తలు మరియు అప్‌డేట్‌ల కోసం, మీ వీసా అవసరాలతో సహాయం లేదా ఇమ్మిగ్రేషన్ లేదా వర్క్ వీసా కోసం మీ ప్రొఫైల్ యొక్క ఉచిత మదింపు కోసం ఇప్పుడే సందర్శించండి www.y-axis.com

టాగ్లు:

విమాన ఛార్జీలు

విమాన టిక్కెట్లు

బ్లూ కాలర్

మధ్య స్థాయి కార్మికులు

వాటా

Y-Axis ద్వారా మీ కోసం ఎంపికలు

ఫోన్ 1

మీ మొబైల్‌లో పొందండి

ఇమెయిల్

వార్తల హెచ్చరికలను పొందండి

సంప్రదించండి

Y-యాక్సిస్‌ను సంప్రదించండి

తాజా కథనం

పాపులర్ పోస్ట్

ట్రెండింగ్ కథనం

ఐఇఎల్టిఎస్

పోస్ట్ చేయబడింది ఏప్రిల్ 9-10

జాబ్ ఆఫర్ లేకుండా కెనడా ఇమ్మిగ్రేషన్