ఎయిర్ ఇండియా స్ట్రైక్ నిర్వాసితుల సెలవుల ప్రణాళికలను భంగపరిచింది -- ఎయిర్‌లైన్ కుదించబడిన షెడ్యూల్‌ను నిర్వహిస్తుంది

జూన్ 21--భారత ఫ్లాగ్ క్యారియర్ దక్షిణ భారత గమ్యస్థానాలకు తన షెడ్యూల్‌లను తీవ్రంగా కుదించడంతో ఎయిరిండియా పైలట్ల కొనసాగుతున్న సమ్మె కారణంగా కువైట్‌లోని చాలా మంది భారతీయ ప్రవాసుల వెకేషన్ ట్రావెల్ ప్లాన్‌లు దెబ్బతిన్నాయి. ఎయిర్ ఇండియాలో బుక్ చేసుకున్న చాలా మంది ప్రయాణీకులు ఇప్పుడు ప్రత్యామ్నాయ ఎయిర్‌లైన్ బుకింగ్‌ల కోసం చూస్తున్నారు, ఎందుకంటే భారతదేశ క్యారియర్ దాని వారపు విమాన షెడ్యూల్‌ను ఐదు నుండి మూడుకి తగ్గించవలసి వచ్చింది. ఆందోళనలు ఉన్నప్పటికీ విమానయాన సంస్థ కుదించబడిన షెడ్యూల్‌ను నిర్వహిస్తుందని అధికారులు పేర్కొంటుండగా, అది కువైట్ నుండి జూలై బుకింగ్‌ను నిలిపివేసింది. "పైలట్ సమ్మె అనేది మా నియంత్రణకు మించిన విషయం. ఇప్పటికీ, మేము కువైట్ నుండి ఐదు నుండి దక్షిణ భారత గమ్యస్థానాలకు బదులుగా మూడు వారానికి మూడు విమానాలను నడుపుతున్నాము. ప్రస్తుతం, మేము 70 శాతం మంది ప్రయాణికులను ఒకే రోజున ఉంచగలుగుతున్నాము. బుక్ చేయబడింది. తదుపరి విమానాలలో బ్యాక్‌లాగ్ సర్దుబాటు చేయబడుతోంది. మేము ఇండియన్ ఎయిర్‌లైన్స్ ఫైట్‌లలో కొంతమంది ప్రయాణీకులను చెన్నై మీదుగా దారి మళ్లిస్తున్నాము" అని ఎయిర్ ఇండియా అధికారి ఒకరు కువైట్ టైమ్స్‌తో అజ్ఞాత షరతుతో చెప్పారు. భారతదేశం నుండి ఇప్పుడే వచ్చిన కొంతమంది ప్రయాణీకులు గోవా, చెన్నై మరియు బెంగుళూరు గుండా ప్రయాణించవలసి వచ్చినందున 16 గంటల కంటే ఎక్కువ సమయం తర్వాత కొచ్చిలో తమ గమ్యస్థానానికి చేరుకోవలసి వచ్చింది. ఇప్పుడు వారి తిరుగు ప్రయాణంపై కూడా చాలా మంది ఆందోళన చెందుతున్నారు. వారి ప్రకారం, వారు షెడ్యూల్ ప్రకారం కువైట్‌కు తిరిగి రావడంలో విఫలమైతే, వారి ఉద్యోగాలు ప్రమాదంలో పడతాయి. "సమ్మె కొనసాగితే, మేము ప్రణాళిక ప్రకారం జూలైలో తిరిగి వస్తామనే గ్యారెంటీ లేదు" అని హుస్సేన్ ఖాలీద్ చెప్పారు. అలాగే, విజిట్ వీసాల గడువు ముగియడంతో భారత్‌కు తిరిగి వెళ్లాల్సిన వ్యక్తులు కూడా డైలమాలో ఉన్నారు. అధికారుల ప్రకారం, ఎయిర్ ఇండియాలో బుక్ చేసుకున్న ప్రయాణీకులలో కేవలం 20 శాతం మంది మాత్రమే రీఫండ్‌లను కోరుతున్నారు, ఎందుకంటే ఇప్పుడు కొత్త బుకింగ్ చాలా కష్టం మరియు ఛార్జీలు చాలా ఎక్కువగా ఉన్నాయి. "ట్రావెల్ సర్వీసెస్ కంపెనీగా, అంతరాయాల ఫలితంగా ప్రయాణీకుల బుకింగ్‌లను రీషెడ్యూల్ చేయడంలో మేము తీవ్రమైన ఇబ్బందులను ఎదుర్కొంటున్నాము" అని పి. N. J. సీజర్స్ ట్రావెల్స్ గ్రూప్ సీఈఓ కుమార్ కువైట్ టైమ్స్‌తో చెప్పారు. అతని ప్రకారం, కనుచూపు మేరలో ఎటువంటి తక్షణ పరిష్కారం లేకుండా సుదీర్ఘ సమ్మె భారతదేశం యొక్క ఫ్లాగ్ క్యారియర్‌గా ఎయిరిండియా ప్రతిష్టను విమర్శనాత్మకంగా దెబ్బతీసింది. ముంబైకి చెందిన అధికారుల ప్రకారం, నగదు కొరతతో ఉన్న ఎయిర్ ఇండియా సుమారు రూ. 500 రోజుల పైలట్ల సమ్మె కారణంగా రూ. 45 కోట్లు, ఎయిర్‌లైన్ మేనేజ్‌మెంట్ దాని తగ్గించబడిన అంతర్జాతీయ విమాన ప్రణాళికను జూలై 31 వరకు పొడిగించవలసి వచ్చింది. సమ్మె కారణంగా దాని అంతర్జాతీయ కార్యకలాపాలు కుంటుపడ్డాయి మరియు ఎయిర్‌లైన్ అసలు 38 సర్వీసుల్లో ఇప్పుడు 45 అంతర్జాతీయ విమానాలను మాత్రమే నడుపుతోంది. సమ్మె చేస్తున్న పైలట్‌లను తొలగించడానికి యాజమాన్యం ఆశ్రయించింది, అయితే అటువంటి శిక్షాత్మక చర్యలు సమ్మె చేస్తున్న పైలట్‌లను నిరోధించడంలో విఫలమయ్యాయి. పెరుగుతున్న విమాన ఛార్జీలు ఎయిరిండియా పైలట్ సమ్మె నిరాటంకంగా కొనసాగడంతో, కువైట్ నుండి మరియు వెలుపల వివిధ భారతీయ గమ్యస్థానాలకు నడిచే విమానయాన సంస్థల ఛార్జీలు 200 శాతానికి పైగా పెరిగాయి, సాధారణ పీక్ సీజన్ ధరలను మించి కూడా పెరిగాయని పరిశ్రమ వర్గాలు అంగీకరించాయి. "ఇది సూర్యుడు ప్రకాశిస్తున్నప్పుడు ఎండుగడ్డిని తయారు చేయడం లాంటిది. ఈ రోజు అన్ని ఎయిర్‌లైన్స్‌లో ఛార్జీలు విపరీతంగా ఉన్నాయి, దీని వలన ప్రజలు ప్రత్యామ్నాయ బుకింగ్ కోసం వెతకడం కష్టమవుతుంది" అని కోజికోడ్ జిల్లా NRI అసోసియేషన్ కార్యదర్శి సురేష్ మాథుర్ కువైట్ టైమ్స్‌తో అన్నారు. అయితే వేసవి పీక్ సీజన్‌లో విమాన ఛార్జీలు ఎప్పుడూ ఎక్కువగానే ఉంటాయని కువైట్‌లోని హౌస్ ఆఫ్ ట్రావెల్స్ జనరల్ మేనేజర్ డేవిడ్ అబ్రహం తెలిపారు. "కొన్ని అంతరాయాలు ఉన్నాయని నేను అంగీకరిస్తున్నాను, కానీ ఛార్జీలపై AI సమ్మె ప్రభావం తక్కువగా ఉంది. విపరీతమైన డిమాండ్ కారణంగా ఛార్జీలు పెరుగుతున్నాయి, ”అని ఆయన ఎత్తి చూపారు. సమ్మె నిన్నటితో 42వ రోజుకు చేరుకోవడంతో, సమ్మె పట్ల భారత ప్రభుత్వం అనుసరిస్తున్న నిర్లక్ష్య వైఖరిపై పలువురు భారతీయ సంఘాల నాయకులు కూడా ఆగ్రహం వ్యక్తం చేయడం ప్రారంభించారు. కాలికట్ జిల్లా ఎన్నారై అసోసియేషన్ ఇటీవల సమావేశాన్ని ఏర్పాటు చేసింది, దీనిలో భారతీయ కమ్యూనిటీ సంస్థల ప్రతినిధులు పరిస్థితిపై తమ అసంతృప్తిని వ్యక్తం చేశారు. "ఒకే పరిష్కారం ఉంది. ఇది రాజకీయం" అని కరిప్పూర్ ఎయిర్‌పోర్ట్ యూజర్స్ మూవ్‌మెంట్ కోఆర్డినేటర్ సతార్ కున్నిల్ అన్నారు. “ఎయిర్ ఇండియా ప్రభుత్వ ఆధ్వర్యంలో నడిచే విమానయాన సంస్థ మరియు దానిని ప్రభుత్వం నిర్వహిస్తోంది. కాబట్టి సమస్యకు పరిష్కారాన్ని కనుగొనే బాధ్యత పూర్తిగా ప్రభుత్వంపై ఉంది, ”అన్నారాయన. అతని ప్రకారం, భారతీయ రాజకీయ నాయకులందరూ వారి పార్టీలతో సంబంధం లేకుండా ప్రవాస భారతీయుల (NRIలు) మనోవేదనల పట్ల ఉదాసీనంగా ఉంటారు. ఘాటైన వ్యాఖ్యలలో, "విమాన ప్రయాణంలో నిర్వాసితుల కష్టాలు శాశ్వతమైన సమస్య. ఈ సమస్యపై అధికార, ప్రతిపక్ష రాజకీయ నేతలందరికీ పూర్తి అవగాహన ఉంది. కానీ సమస్యకు శాశ్వత పరిష్కారాన్ని కనుగొనే స్థాయిలో వారు లేరు. వారి ఆసక్తి దేశంలోకి మరిన్ని ఎన్‌ఆర్‌ఐ పెట్టుబడులను ఆకర్షించడం లేదా వారి పార్టీ కోసం నిధులు మరియు విరాళాలు సేకరించడంపై మాత్రమే పరిమితమైంది, ”అన్నారాయన. “కేవలం డబ్బును తిరిగి ఇవ్వడం వల్ల ప్రయాణీకులకు సహాయం చేయదు. మీకు తెలుసా, ఈ 11వ గంటలో, భారతదేశానికి కొత్త బుకింగ్‌ను కనుగొనడం కష్టం. మరియు మీరు ఒకదానిని నిర్వహించినట్లయితే, మీరు దాని కోసం మూల్యం చెల్లించవలసి ఉంటుంది" అని ట్రావెల్ ఇండస్ట్రీ ప్రొఫెషనల్ సిమోనా బకయా కువైట్ టైమ్స్‌తో అన్నారు. “AI స్ట్రైక్ కొనసాగుతున్నందున, ఈసారి ఇది గందరగోళంగా ఉంటుందని నాకు తెలుసు. సజీవ్ కె పీటర్ 21 జూన్ 2012